Op de Duitse snelweg A2 bij Burg is een Porsche Panamera geflitst met een snelheid van maar liefst 321 kilometer per uur. Daarmee reed de bestuurder 200 km/u te hard, aangezien op dat specifieke stuk snelweg een snelheidslimiet van 120 km/u geldt.
De overtreding vond drie maanden geleden plaats, maar is nu pas door de politie naar buiten gebracht vanwege het uitzonderlijke karakter: het betreft een van de hoogste snelheden ooit gemeten op een stuk snelweg waar wél een limiet geldt.
De bestuurder kreeg een rijverbod van drie maanden opgelegd en een boete van 900 euro. Die straf lijkt relatief mild, zeker in vergelijking met hoe snelheidsovertredingen in Nederland worden bestraft.
Hoewel Duitsland wereldwijd bekendstaat om de autobahn zonder maximumsnelheid, is dat slechts gedeeltelijk waar. Op veel trajecten geldt wél degelijk een snelheidslimiet, meestal om veiligheidsredenen. Denk aan gebieden met wegwerkzaamheden, druk verkeer, of verhoogd risico op ongevallen.
Op de A2 bij Burg, tussen Berlijn en Hannover, geldt een maximumsnelheid van 120 km/u. De Porsche-bestuurder overtrad deze regel dus fors – en bracht daarmee zichzelf én anderen in gevaar.
Duitse snelheidsboetes zijn veel lager dan in Nederland. Waar in Nederland een overtreding van deze orde kan resulteren in een forse geldboete, rijontzegging én mogelijk een rechtszaak, blijft het in Duitsland vaak bij een tijdelijke rijontzegging en een relatief lage boete.
Toch betekent dit niet dat alles zomaar mag. Ook op trajecten zonder snelheidslimiet mogen bestuurders alleen hard rijden als dat verantwoord en veilig is. Wegconditie, zicht, verkeersdrukte en voertuiggeschiktheid spelen daarin een grote rol. Wie anderen in gevaar brengt, riskeert ook in Duitsland vervolging.
De zaak doet denken aan een incident uit 2022, waarbij een Tsjechische miljonair met zijn Bugatti Chiron meer dan 400 km/u reed op een onbeperkt traject van de Duitse snelweg. De man zette beelden van zijn rit online, die massaal werden bekeken. De Duitse justitie besloot hem niet te vervolgen, omdat hij onder ideale omstandigheden reed: weinig verkeer, goed zicht en een auto die ontworpen is voor extreem hoge snelheden.
Het beeld dat je in Duitsland overal zo hard mag rijden als je wilt, klopt maar deels. Snelheid moet altijd verantwoord zijn, zelfs als er geen limiet geldt. En wie zich op een stuk snelweg met een snelheidsbeperking tóch laat verleiden tot topsnelheden, moet rekenen op een rijontzegging – al blijft de boete in Duitsland relatief mild.
Wil je meer nieuws over verkeer, auto’s en regelgeving in Europa? Blijf op de hoogte via de blog van Startenzo.nl.
Meepraten of reageren? Dat kan natuurlijk! Log in of Maak een gratis account aan